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Ferrari Portofino

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スポーツ性とエレガンス、そして快適な乗り心地のユニークな融合によって誕生した新型GT

Ferrari Portofinoは、スポーツ性とエレガンス、そして快適な乗り心地の完璧な融合によって、このセグメントに新風を吹き込む新型 V8 GT です。

フェラーリが、これまでにないほど多彩な用途性能を備えたこのドロップトップカーに選んだネーミングは、イタリアの最も美しい街のひとつに由来します。絵のような美しい港として有名な Portofino は、世界各国の方々から優雅さ、軽快さ、そして抑制のとれた華やかさの代名詞として知られています。今回、この新型フェラーリが纏う発表会仕様のカラーもまた、その素晴らしい街に敬意を表して、Rosso Portofino とネーミングされました。


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  • 型式 V8 - 90°
  • 総排気量 3855 cm3
  • 最高出力* 441 kW (600 cv) at 7500 rpm
  • 最大トルク* 760 Nm from 3000 to 5250 rpm
*7速ギアにて
  • 全長 4586 mm
  • 全幅 1938 mm
  • 全高 1318 mm
  • 重量配分 46-54% フロント:リア
  • 最高速度 >320 km/h
  • 0-100 km/h 3.5 秒
  • 市街地サイクル消費量 15,5 l/100km
  • 郊外地サイクル消費量 8,0 l/100km
  • 複合サイクル消費量 10,7 l/100km
  • CO₂ 排出量 245 g/km
  • CO₂ 効率クラス G
** 燃料消費量およびCO2排出量の値は、HELEシステム搭載車をNEDCサイクルでテストした場合のものです。 表示してある燃料消費量およびCO2排出量の値は、型式認証を受ける時点で適用されていた欧州規則(EC) 715/2007に基づいて算出されたものです。

エンジン

600 cv という高い出力を発揮し、0-100 km/h加速わずか3.5秒を誇るFerrari Portofinoは、リトラクタブル・ハードトップ、広いトランク、ゆとりあるコックピット・スペース、さらには小旅行に適した2つのリアシートといった数々のアドバンテージが融合した最も強力なコンバーチブルです。

Portofinoの完全新型シャシーは、California Tから大幅な軽量化を実現させています。幅広い最新鋭製造技術を導入してボディシェルの全コンポーネントを再設計した結果、軽量化の達成だけではなく、ねじれ剛性も強化しました。

2016年、2017年 そして2018年と3年連続でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選出されたエンジン・ファミリーとして有名なフェラーリV8ターボは、新コンポーネントの採用とエンジン制御ソフトウェアの見直しによってCalifornia Tのパワーユニットよりも出力を40cv 向上させました。フェラーリならではのV8エグーゾスト・サウンドもまた、オープントップでの走行時にご堪能いただけるよう、さらなるチューニングが施されています。

インテリア

さらには、乗車快適性に重点を置いた新機能として、10.2インチ・タッチスクリーン画面のインフォテインメントシステム、ルーフを開いた時も閉じた時でも快適性を向上させる新エアコン・システム、新型ステアリングホイールのほか、18 通りに調整可能な電動シートは、新デザイン・バックレストの採用によって、リア・パッセンジャーの足元のスペースを格段に拡げました。また、パッセンジャー・ディスプレーも装備しています。加えてオープン・トップ・ドライビングの際、キャビンに流入するエアフローを30%削減し、風切り音を低減させる新ウインドディフレクターは、すべてのパッセンジャーに特に高く評価されるでしょう。

スタイルとエアロダイナミクス

フェラーリ・デザインセンターは、Portofinoを設計するにあたって、リトラクタブル・ハードトップを搭載したクーペコンバーチブルでは前例のないツーボックス・ファストバック構成のアグレッシブスタイルを採用しました。これによってシルエットはさらにスマートになり、スポーツ性を際立たせることにも成功しています。

テールのデザインは、左右テールライトの距離をさらに離すことによってワイド感を強調し、車輌のスポーツ性を際立たせています。このエレガントなソリューションには、より低速で開閉する軽量デザインの新設計RHTが巧みに隠されています。

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